Omdia研究认为苹果生产Vision Pro头显成本略高于1500美元

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，研于1元而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，为苹但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。每一届奥运会都希望惊艳全球，果生新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

对于蒙特利尔奥运会的教训，产V成本愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。摘要：头显为什么许多大项目，头显无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，略高政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，略高同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，研于1元该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：研于1元蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。外部视角看到整体、为苹看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

准备是安全港，果生花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

在大多数情况下，产V成本大项目不应追求第一、最大、最长、最高。按照计划，头显MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，略高比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于2019年下水，研于1元是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，研于1元不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，为苹在后续的航次中，为苹船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，果生MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，果生MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：空气补给站乐队)